Laitasaari

Laitasaari: tarinoita Koivikosta Oulunsuun rajalle ja Sanginjoelta Lanin Sosolle.

Laitasaari

Laitasaareen viitataan asiakirjoissa ensimmäisen kerran vuonna 1543. Arkelogiset jäljet kertovat paljon vanhemmastakin asutuksesta, laajimmillaan kylä kattoi lähes koko nykyisen Muhoksen alueen.

Yhteistyössä

Laitasaari-seura

Kommentoi tekstejä

Voit kertoa muistosi tai antaa lisätietoja tarinoiden ja sivujen alalaidassa. Anna nimesi (näkyy muille) ja sähköpostiosoite (näkyy vain sinulle ja päätoimittajille) ja lähetä kommenttisi. Jotta roskaposti ei pääse läpi, kommentit julkaistaan vasta kun olemme ne lukeneet.

Lue Ohje ja Useasti kysyttyä

Uusimmat kommentit

  • Kestin no 35 historia

    Kestin talo Laitasaaressa

    Varmaan jokainen Valtatie 22:lla ajellut on ihaillut Laitasaaren Kestin talon no 35 komeita rakennuksia, näyttävää päärakennusta ja jykevää kivinavettaa.

    Nyt tiedämme myös kenen rakennuttamia ne ovat! Päärakennuksen on rakennuttanut kirkkoväärti ja herastuomari Heikki Ollinpoika Kesti (s. 1817, suku alkujaan lähtöisin Savosta). Kivinavetan on taas rakennuttanut  Aappo Aaponpoika Kesti (s. 1852, aik. Kuja-Heiko, suku alkujaan Limingasta). Rakentajat, jotka olivat alansa huippuosaajia, tulivat Etelä-Pohjanmaalta – kivinavetta oli aikansa uusinta tekniikkaa!

    (lisää…)

  • Sotilaspuustelli myytävänä

    Hakkarila

    Maanmittari Fredrik Sjöholm (s. 1837) tuli perheineen Muhokselle Leivonmäeltä vuonna 1869. He asuivat vuokralla eli arennilla Hakkarilan sotilaspuustellissa. Sjöholm oli varsin tarmokas mies, perusti mm. Muhoksen ensimmäisen meijerin.

    Kuten allaolevassa lehtikirjoituksessa otsikolla ”Työnteolla maatilat paranevat” mainitaan, Hakkarilan tila oli varsin vauras, karjaakin huomattavan paljon. Tarvittiin siihen työväkeäkin – Sjöholmin aikana talossa oli ainakin kolme piikaa ja saman verran renkejä. Lehtikirjoituksen aikaan Sjöholm on ollut 55-vuotias.

    (lisää…)

  • Höyrylaiva Muhos

    Laine lähdössä Muhokselta kesällä 1919

    Samana vuonna, eli vuonna 1909 kun ”uusi” Laine aloitti liikenteen Oulujoella myös Muhos-laiva aloitti välillä Oulu-Muhos liikennöimisen. Se teki myös tilausmatkoja kuten muutkin höyryalukset.

    Muhos oli varustettu 60 hevosvoiman koneella ja se oli 65,5 jalkaa pitkä. Laivan korkeimmaksi matkustajaluvuksi määrättiin 92 matkustajaa. Sen jäljet katoavat vuonna 1916, jolloin siitä on viimeinen ilmoitus elokuun alussa. Siinä on lyhyesti ilmoitettu aluksen pannunpuhdistuksesta. Jo tänä suhteellisen lyhyenä toimikautena 1909-1916 alukselle sattui yhtä ja toista. Toukokuulla 1914 vielä tulvavesien aikaan kerrottiin seuraavaa:

    (lisää…)

  • Yrjänä no 29 historia

    Aarne ja Kauko ja Pentti

    Sadepäivinä kesälomalla tuli pikkuhiljaa kirjoiteltua tätä esi-isienikin väliin asuttamaa taloa Määttä no 29 eli Yrjänä. Yrjänän ja Siepon talon isännäthän vaihtoivat tiloja keskenään ja haasteellista oli tämänkin talon asujaimiston historian selvittäminen.

    (lisää…)

  • Muhoslainen Mettinen peri 120 000 lammasta

    Muhoksen Mimmi
    Lammasfarmari Petteri Malakias Mettinen on kuollut Australiassa ja hänen omaisiaan etsitään lehti-ilmoituksella. Hämäräperäinen asioitsija Valde Humander lähtee jäljittämään jarrumies Jaakko Mettistä ja ottaa mukaansa houkutuslinnuksi espanjalaisen tanssijattaren Dolores Ramirezin. He päätyvät pienelle seisakkeelle lähelle Muhosta.

    Laitasaareenko?

    (lisää…)